近日，深圳一家汽修厂因电动东西内的充电电池起火，导致维修车间被大火，现场设备尽毁，一片狼藉。店从称，该厂运营四五年，因一时疏忽，“从无到有，又回到一贫如洗”。

　　截至目前，本年已注册24。68万家新能源汽车相关企业，此中前9月注册24。61万家，同比增加6。02%。

　　零跑汽车昨晚发布了旗舰SUVD19，该车型供给纯电和增程两种版本。纯电版电池容量为115kWh，续航可达720km，基于1000V高压平台打制，支撑15分钟充电弥补350km续航，最大功率540kW。增程版则搭载80。3kWh大电池，纯电续航500km，并配备40L油箱，以纯电为从，油箱做为辅帮。

　　业界阐发，比亚迪依托全国数千家线下门店，可将门店为“迪小饮”落地场景，提拔车从调养、客户看车时的办事体验；“迪小饮”定名既绑定品牌，又具亲平易近属性，契合年轻群体偏好。

　　特斯拉的能源发电取储能营业Q3营收飙升44%至34。2亿美元，成为增加最快的板块。特斯拉打算正在2026年启动Cybercab从动驾驶出租车、沉型电动卡Semi以及新型储能系统Megapack3的“量产”。此外，公司正正在扶植人形机械人Optimus的首代出产线。马斯克暗示，Optimus3代可能将于来岁第一季度发布，估计岁尾前将正在8-10个区域运营Robotaxi办事，并正在奥斯汀实现全无人化从动驾驶运营，本年岁尾前将正在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展营业。（来历：财联社）。

　　日产N6做为品牌首款插电混动轿车，车身尺寸为4831x1885×1494mm，轴距2815mm，搭载1。5L天然吸气策动机和21。1kWh电池，CLTC工况下纯电续航里程达130公里。天籁PLUS则以其15。6英寸大屏和HUAWEISOUND声响系统为亮点，外不雅采用全新V-Motion家族式设想。而FRONTIERPRO插混版搭载1。5T策动机+电机，配备32。8kWh电池，纯电续航135km，同时供给2。0T汽油和2。3T柴油的燃油版本。

　　近日，浙江嘉兴市秀洲区高照街道一小区地下车库发生一路新能源汽车起火变乱。10月19日午时，消防救援支队接到报警，称一辆奔跑电动车正在充电时俄然起火。消防人员敏捷达到现场，发觉车库内浓烟洋溢，车辆有明火冒出，两侧的丰田和奥迪车辆也遭到波及。颠末约10分钟的扑救，现场明火被成功毁灭。起火的奔跑电动车被拖出地库，车身下部有大面积烧焦踪迹，但未被严沉。据消防支队引见，起火车辆偏激燃烧面积约2平方米。起火时，车辆处于预定充电模式，充电曾经竣事但充电插头还未拔掉。目前，奔跑方面尚未对此事做出回应，变乱缘由仍正在查询拜访中。此次变乱未制员受伤或被困。消防部分提示，新能源汽车正在充电时应严酷节制充电时长，并时辰关心车辆充电形态，通过手机APP等后台监测充电过程中能否有异据或报警环境。（来历：一电快讯）。

　　10月23日，京东结合宁德时代、广汽集团推出的“国平易近好车”车型名称官宣，新车定名为“埃安UTsuper”。据引见，该车搭载“广汽华为云车机”手艺，配备500KM续航大电池，可充可换，此外还配备“倒车尖兵”功能，倒车遇妨碍物可从动刹停。

　　10月20日动静，宁德时代正在港交所通知布告，2025年第三季度归母净利润185。49亿元，同比增加41。21%，平均每日净利润高达2。05亿元，位居全国车企之首。第三季度扣除非经常性损益的净利润164亿元，同比增加35%。前三季度归母净利润490。34亿元，同比增加36。20%。宁德时代2025年第三季度营收1041。9亿元，同比增加12。9%；前三季度营收2830。7亿元，同比增加9。28%。做为参考，宁德时代2024年停业收入为3620。13亿元，同比下降9。70%；归属于上市公司股东的净利润为507。45亿元，同比增加15。01%。

　　10月19日，比亚迪“来杯迪小饮”商标正式注册成功，国际分类为43类餐饮住宿，涵盖咖啡馆、果汁吧、快餐馆等场景，此举并非突发——早正在2024年11月，比亚迪已同步申请“来杯迪小饮”“吾迪小饮”双商标。

　　10月23日动静，特斯拉发布了2025年第三季度财报。受美国消费者电动汽车采办潮鞭策，特斯拉三季度营收创下汗青新高，达到281亿美元，同比增加12%，但净利润为17。7亿美元（非GAAP法则），同比下滑29%，低于阐发师预期的0。54美元。这一成果导致其股价正在盘后下跌3%。

　　“30多度，我一个女生，来回挪车、拔插，拖着那么沉的枪，汗出如浆，透顶。”杨曦对蓝鲸汽车记者曲呼，本人18万摆布买的取众06，像买了个“电动祖”，充电太难了，每次充电都要试很多多少个桩，很是焦炙。

　　日产此次的产物策略调整，不只表现了其对中国市场的深刻理解，也显示了其正在全球汽车财产变化中的顺应和转型。通过加强取中国的手艺合做和市场响应，日产正寻求正在新能源和智能化范畴实现新的冲破。（来历：一电快讯）。

　　他暗示，这是“的教训”，呼吁同业务必注沉平安——特别是东西内的电池充电、存放及老化问题，应按期查抄。“挣钱主要，但守住心血取平安更主要。”。

　　杨曦的履历并非个例。近日，多名公共安徽取众06车从也向记者反映了类似的“充电难”履历。车从杜明对记者暗示，本人提车至今一个半月，但快充的时候根基上有一半以上的次数都充不上电，“这个问题很烦人，正在城市里充电要经常挪车换枪，正在高速上有碰到试了很多多少枪都不可，只能硬着头皮去下一个。”。

　　特斯拉Q3汽车营业营收增加6%，由客岁同期的200亿美元增至212亿美元，得益于创记载的汽车销量。然而，汽车营业毛利率（不包罗监管积分收入）为15。4%，低于平均预期的15。6%。利润下降次要反映了电动汽车售价下调以及运营成本上升约50%，公司称这部门收入添加取人工智能（AI）及“其他研发项目”相关。

　　注册量方面，近十年相关企业注册量呈全体增加态势，2021年全年注册18。73万家相关企业，同比增加104。75%，达近十年注册量增速峰值。2023年全年注册量初次冲破30万家，达近十年注册量峰值。2024年全年注册31。5万家相关企业，虽较前一年有所下滑，但仍处于高位。截至目前，本年已注册24。68万家相关企业，此中前9月注册24。61万家，同比增加6。02%。

　　还提到，公司将抓住接下来的七十多天，熬炼系统能力，为四时度盈利和将来几年的持久运营方针打下根本。他透露，四时度供应链至关主要，全新ES8的需求超出预期，12月份产能方针为每月1。5万台以上。这显示了蔚来对即将推出的新车型的高期望，以及对供应链办理的注沉。（来历：一电快讯）。

　　正在深感充电焦炙、历经充电之苦背后，颠末向多方反映、求帮后，杨曦终究正在10月中比及了公共安徽厂家的面临面临谈沟通。

　　9月份，零跑汽车销量达到66657辆，同比增加超97%，月销量初次冲破6万辆，创下全系交付新高。（来历：一电快讯）？。

　　此次面临面沟通的成果，杨曦称，厂家的人认可存正在充电问题，并许诺会正在46周（即11月份中旬）通过软件升级处理充电问题，但愿车从给他们时间。“厂家的人也说10月22日之前会给一个细致的回答，包罗什么时候处理的时间表，二是若再次呈现这一问题可否退车加补偿，三是车辆质保问题，四是要正在渠道发通知布告认可存充电兼容性问题等。”但截至10月22日蓝鲸汽车记者发稿前，杨曦还未比及细致回答。（来历：蓝鲸汽车）。

　　近日，蔚来汽车创始人正在内部会议上强调了公司2025年四时度的盈利方针，将其列为小我VAU（VisionActionUpgrade）的首要使命。指出，实现季度盈利是公司运营效率和运营能力的表现，也是公司持久可持续成长的根本。他提出，要实现四时度盈利，公司需做好三件事：沉点车型营销、供应链保供取降本、按时交付高质量软件版本。强调，盈利应通过添加销量实现，而非仅靠削减成本，以避免损害公司持久成长。

　　杨曦对记者讲述了整个颠末，称厂家的人注释是出于平安性考虑才如许设置，但其对这一注释并不合错误劲，“我跟他们说，我们只是消费者，怎样设想是厂家的问题，用户只想要人车平安，然后成功充电。不要再教我用什么手法来充电，去哪个品牌充电，认可有问题那么难吗？”！

　　7、零跑汽车CEO朱江明：本年销量方针提前告竣，来岁将推更多新品，2-3款D系列以及两款A系列。

　　10月20日，乘联分会秘书长崔东树发文阐发2025年9月乘用车市场环境。文章指出，9月份乘用车市场正在高基数下实现了6%的增加，此中15万元以下市场较为活跃，小型电动车表示凸起。2025年1-9月乘用车均价为17万元，较2024年下降0。7万元，9月均价16。8万元，同比下降0。4万元。新能源车均价近期逐渐下降，从2023年的18。4万元降至2025年的16万元，9月份为15。8万元，价钱下降较着，显示出新能源车消费的活跃。新能源车渗入率方面，微型车渗入率100%，A0级小型车达到80%，新能源车渗入率提拔至44%，C级车新能源渗入率大幅提拔，显示出高端电动化的劣势。纯电动新能源车国内零售持续高增加，插混车型近三年表示凸起，增程车型持续小幅增加。2024年新能源车占比达到48%，2025年9月新能源车渗入率达到57。8%，将来几个月新能源车贡献度估计将连结小幅提拔。（来历：一电快讯）。

　　近日，日产汽车正在中国市场推出了三款新能源车型，标记着其正在中国市场的全新计谋结构。这三款新车型包罗日产首款插电混动轿车N6、搭载华为鸿蒙座舱系统的天籁参数图片）PLUS，以及日产首款插混皮卡FRONTIERPRO。这些车型均由中国团队从导研发，展示了日产对中国市场的注沉和本土化计谋的深化。

　　截至2025年9月30日，宁德时代总资产达到8960。8亿元，较上岁暮增加13。91%，存货同比增加34。05%至802。1亿元，合同欠债同比增加34。05%至406。78亿元。前三季度投资收益同比增加67。46%至52。37亿元，运营勾当发生的现金流量净额同比增加19。60%至806。6亿元。正在动力电池业绩方面，宁德时代以210。67GWh的累计卸车量和42。75%的市场份额稳居榜首，成为国内甚至全球最大的动力电池供应商。（来历：财联社）。

　　10月17日，零跑汽车CEO朱江明正在沟通会上颁布发表，公司已提前完成客岁定下的50万销量方针，并瞻望2026年将推出更多新产物。零跑打算正在D系列推出2-3款新产物，A系列也将推出2款新产物，估计来岁将是零跑产物线最丰硕的一年。

　　10月17日，据快科技报道，德系奢华车品牌正在中国市场的受欢送程度正逐步下降。本年前三季度，宝马、奔跑和奥迪等品牌的销量均呈现下滑。宝马正在中国市场累计交付量同比下降11。2%，成为其全球独一下滑市场。奔跑销量同比下滑18%，中国成为其下滑幅度最大的市场。奥迪上半年正在中国市场的销量同比下滑超10%。保时捷前三季度正在中国市场销量同比下降26%。跟着新能源汽车品牌的兴起，20万以上的价位区间内，消费者能够选择多品种型的新能源汽车，包罗抱负、问界、蔚来、小米等品牌，这些品牌的销量猛涨，对保守奢华品牌构成冲击。卑界S800等新车型上市后表示强劲，9月份交付量接近2000辆，跨越奔跑S、保时捷帕梅、奥迪A8等保守奢华车型。跟着产能提拔，新车型取保守奢华车之间的差距将进一步拉大。（来历：一电快讯）。

　　12、零跑汽车CEO朱江明：本年销量方针提前告竣，来岁将推更多新品，2-3款D系列以及两款A系列。