电笔拧动的每一下，是义务的容貌……劳动于我，不止正在让小家平稳，更正在传承帆海和为航运强国添砖加瓦。现代船舶越来越智能化，通信设备、和动力节制系统端赖电子电气设备运转，它们形成了船舶的“中枢神经”，掌管船舶的各类活动和动做。正在船上，守护船舶“中枢神经”的是电子电气员。“哪怕一个传感器的细小误差，都可能影响航行平安。一处电的现性毛病，说不定就会耽搁整个航次。”程启炜是中近海运船员办理公司广州分公司的一名电子电气员，他说：“从一根电线的紧固到传感器的校验，确保每个设备不变运转，这是一个‘把小事做成精品’的过程，也是电子电气员给船舶平安航行的最大底气。”“电怎样如许奇异呀？”儿时的程启炜常带着猎奇，家里的小电器成全着他的各类摸索。2011年炎天，程启炜送来高考，填报意愿时，他选择攻读船舶电子电气专业。彼时，中国海事局印发《STCW公约马尼拉批改案过渡实施法子》，正式确立了电子电气员这一岗亭，明白其担任船舶电气、电子及节制系统和补缀的工做职责。“这不就是为我量身定做的标的目的？既能扎进电、芯片的世界，解开小时候对‘奇异的电’的迷惑，又能登上巨轮驶向远方，让埋藏心里多年的帆海梦有了实实正在正在的落脚点。”程启炜回忆起其时的。大学期间，他像海绵一样罗致学问、关心航运款式的变化。2015年前后，恰逢航运业“电动”海潮，船舶正从保守从机向电喷从机升级，船舶电气化从动化程度高。眼下，跟着新一轮AI手艺和财产变化的加快推进，数字化和智能化曾经成为鞭策航运业转型升级的主要驱动力，对船舶电气设备的调养提出了更高要求。持续多年的“轮补电”（轮机员替补电机员）场合排场被打破，对于原有的电机员，只需完成电子电气员过渡期适任培训并通过测验，即可获得海事局颁布的专业资历证书。对于科班身世的程启炜而言，是一个全新的机遇。“我愈加深刻认识到，电子电气员对船舶设备办理、航行平安具有主要意义，更是正在将来的智能船舶办理中不成或缺的焦点力量。”“电子电气员的就是要让船舶的‘神经末梢’时辰连结灵敏。现在，大部门船舶已实现了无人机舱，这也就要求机械设备的从动节制功能要时辰连结一般。一旦船舶电气设备发生毛病，严沉时以至会导致船舶失控，从而激发险情。船舶的“神经末梢”分布于船舶的各个组织“器官”中，因而，正在船舶的每个角落，因为电子电气员取船面部、轮机部船员有着明白的“领地”差别，电子电气员的归属问题一曲较为恍惚。程启炜现正在穿戴的工服是二管轮同款。他呼吁为电子电气员设想专属的工服、肩章，他要“把一道闪电印正在肩上，服膺正在肩”。“汽笛响起时，总会忆起儿时正在海边看巨轮远航，现在更懂这声鸣响的分量。”程启炜说，“把一件事做到极致，靠的是肌肉回忆，不竭正在实践中进修。”2018年8月，程启炜所正在的船舶正在航行中台风“苏力”，船舶预备抛锚防台时，汽锅突发毛病。他临危不惧，对毛病进行排查。正在查抄中，他发觉焚烧电极外壳因老化短。颠末30分钟检修，汽锅成功恢复运转。2023年，船舶正在施行中国至航次使命中，机舱系统触发供油单位毛病警报，现场发觉船舶供油单位自清滤器突发毛病，程启炜顿时对其进行查抄排故。查抄中发觉，其PLC（可编程逻辑节制器）毛病，导致设备无法运转。“若是无法及时解除毛病，将导致滤器堵塞，供油压力下降，船舶从机和发电机都将顿时遏制运转，这是极其的。”正在50多摄氏度的机舱，他“望闻问切”，按照设备从动运转流程，操纵各类物料备件，从头设想出新的从动节制电，持续鏖和3小时，终究恢复供油单位的从动运转。尔后，程启炜复盘该案例，撰写了专业论文《船舶供油单位毛病实例》并颁发于专业期刊《帆海手艺》2024年第一期，为船舶办理人员碰到此类毛病时供给参考。勤于察看、长于总结，程启炜笔耕不辍，以实和为根本写下了多篇专业论文，此中《ME从机电噪声干扰毛病阐发取处置》获2019年中国帆海学会优良论文。该文章同时被上海海事大学商船学院马义平副传授关心。马义平邀请其参取高档学校教材《船用电控柴油机毛病案例阐发》一书的编写。某型雷达正在雨天容易黑屏，是由于散热孔进水；某品牌发电机励磁模块易坏，换的时候要同时查抄接线柱氧化环境……自登船练习至今，十年帆海生活生计，程启炜写下了数十万字的工做笔记，从现象到排查步调和处理法子，条分缕析。2022年1月，新冠疫情期间，中海富贵轮正在长兴岛检修，一批船员进行无接触式交。时年29岁的程启炜做为留船人员，自动肩负起“带教”权利，率领人员熟悉船舶情况、引见船舶厂修的各项进展，让18名船员以最快速度顺应船舶。公司带领评价他：“稳沉、专业，很好地表现了新时代船员应有的职业素养和营业程度。”结业十年，程启炜已然成长为中级电子电气员。做为优良结业生，2019年12月，程启炜受母校广州帆海学院邀请，回校分享心过程，寄语学弟们互勉共进，“我们这代帆海人幸运地坐正在保守取立异的交汇点，既要传承老一辈船员‘听声辨障’的绝活，更要学会取AI对话，做正在数字时代披荆斩棘的新型船员。”。