对任何一家企业而言，CRM选型都是个令人头疼的过程，但达芬骑的选型之却未遇太多障碍，焦点源于其对数字化的深刻理解以及“用数据驱动发卖营业、用数据管剃头卖运营”的明白方针。

　　达芬骑挪动端开辟部担任人暗示，公司当前采用线上线下连系的新零售发卖模式，而CRM做为发卖流程的次要承载系统，需具备轻量化、可定制、简单易用的特征，同时要满脚海外市场需求，Zoho CRM不只具有达芬骑所看沉的强大定制能力，其挪动APP也能很好契合新零售模式、满脚发卖人员日常工做需要。

　　电动摩托车将是继电动汽车之后的又一潜力赛道：目前全球从力摩托车制制商年产销量跨越2800万台，预测将来五年内将有30%的份额会被电动摩托车替代。同时，电动摩托车还具备愈加可不雅的增加潜力，它更能通过满脚消费者多元出行需求、供给矫捷且具可玩性取个性的出行体例，冲破现有市场规模，带动整个两轮出行范畴增加。

　　颠末近十年沉淀，达芬骑正在研发、出产、推广、发卖全链成立起专属模式，“摩托车新零售”成为其推向市场的主要策略，依托本身强大的科技，企业已熟练使用互联网大数据，并正在营销流程中斗胆立异，力图正在研发思、产物定位、发卖模式取客户体验等各个维度实现异乎寻常，为消费者带来更优良的体验。

　　Zoho CRM强大的定制能力，不只仅将达芬骑全国发卖营业都整合正在一路，还对分歧层级人员权限进行了明白的划分，大大提拔了达芬骑由上到下、从内到外的办理效率。

　　Zoho CRM中的订单办理模块，次要感化于客户生命周期的结尾，并间接对接达到芬骑ERP系统。此外，Zoho CRM还针对试驾办理、交付办理、退订办理等模块进行了定制，深度满脚了达芬骑对于线索转商机、发卖跟进商机、跟尾前端获客取后端ERP的需求，同时，Zoho CRM正在实施过程中，为达芬骑后续的功能实现留好了充脚的扩展空间。

　　目前，达芬骑已正在、成都、西安、上海等次要城市成立门店发卖系统，这一方面源于这些城市摩托车文化稠密、对新事物接管度高，另一方面也契合其“先从一线城市打开市场、再逐渐下沉” 的发卖策略，此外，达芬骑还常以 “快闪店” 模式表态各大城市，一度成为机车文化风潮的焦点地带。

　　当线索进入到发卖流程中，不是间接转为商机跟进，而是起首对线索细节进行了明白的定义：除了根基的用户消息，通过Zoho CRM的自定义字段功能，还添加了关于驾驶、车辆、地区等相关消息，这么做的次要目标正在于对线索进行全方位判断，利用户画像可以或许愈加立体地呈现正在CRM系统内。当线索被鉴定为及格后，再转入到商机阶段，进行下一步跟进动做。

　　达芬骑暗示，Zoho CRM的能力取本身营业需求高度婚配，既能满脚摩托车新零售模式下的发卖办理要求，也完全契合新零售逻辑，是不成或缺的东西。

　　虽然当前的摩托车出产照旧是以保守的制制体例来进行，但达芬骑从一起头就将数字化运做融入到了出产和发卖的过程中——畴前端的自建平台、APP、小法式获客，到后端ERP处置车辆出产取财政办理，都进行了完整地规划取扶植。可是，正在前端获客取后端出产之间还差了一环，那即是CRM。

　　线索打分机制，是Zoho CRM帮帮达芬骑实现无效线索跟进的主要功能，用户形态的变化城市触发工做流，从动对发卖倡议跟进提示，例如，发卖人员联系客户后，会按照现实环境对线索进行打分，并正在系统内触发下一阶段的跟进流程；对于能否完成试驾、能否领取订金的客户，线索评价尺度也有响应的分值和类型，也是从线索转入商机阶段的主要节点。

　　从达芬骑实施Zoho CRM半年多的时间，无论是发卖仍是市场，客户办理效率都获得了显著提拔。焦点实现了“用数据驱动发卖营业、用数据管剃头卖运营”的焦点方针。

　　达芬骑的市场团队，是对发卖线索获取的主要支持，而举办各类型市场勾当是获取发卖线索的次要手段，无论是线上仍是线下，所汇集到的线索都需要进入到CRM进行同一分派取办理。同时，因为分歧渠道所带来的数据分离和割裂问题，通过CRM系统进行整合而得以处理，构成了同一、完整的用户画像，正在后续的营销策略制定和营销勾当开展中阐扬着庞大感化。

　　达芬骑的线索汇集使命，次要是基于自建平台和APP等渠道，它们还衔接了客户预定试驾、领取/退款等次要操做。正在线索进入到公海范畴之后，还需要对线索所正在城市进行判断，并将其分派到就近的门店，正在颠末试驾之后再对线索进一步判断打分，来确定后续的跟进策略。

　　为了满脚前端零售和市场需求，同时还要可以或许对接后端ERP系统，正在CRM选过程中，定制能力是达芬骑首要考虑的点。

　　通过Zoho CRM的市场勾当模块，达芬骑能够办理各个渠道的市场勾当的根基消息，市场勾当成本消息等。其环节功能正在于增、删、改、查各个渠道的市场勾当消息，对于达芬骑的个性化需求也获得了满脚：例如面临分歧区域、类型的客群，需要对市场勾当类型进行细致区分；勾当形态也分为了“未起头”、“预热”、“进行中”、“已竣事”等分歧阶段，不只仅便利市场团队办理勾当，也便利了客户对勾当形态的领会，提拔客户体验。

　　被称做摩托车范畴“特斯拉”的达芬骑动力成立于2013 年，是一家可以或许将想象创形成为现实的科技立异公司。秉承着工程思维，从摩托车的素质出发，正在设想方面却打破常规，打制“轮式机械人”载具。其旗下已发布的DC100和DC Classic两款产物，能够说，达芬骑打制的产物不只仅是一台摩托车，它更是一台能取人进行交互的“智能机械人”。

　　对于达芬骑本身来说，成立起一套完整的发卖流程，也同样主要。好比，达芬骑会通过举办试驾会、参取车展等市场勾当，以及通过官网、APP/小法式、告白投放等体例来获取客户，分歧渠道所带来的线索价值也有分歧，需要对其进行分类办理、分派、跟进。正在未利用CRM之前，达芬骑贫乏对线索进行评分、分派办理的机制，正在客户跟进的环节很容易呈现跟进效率低、导致客户流失的环境，问题亟需处理。

　　“达芬骑认为营业规范同一是为客户供给个性化办事的根本，自从我们把发卖渠道铺开当前，对于各地的门店、发卖人员，需要进行同一的、尺度化的办理，Zoho CRM实现了我们的需求，即便门店分离，也能用一个尺度的流程来定义全国发卖营业，连结了各个区域、各个门店的分歧性”。

　　正在发卖层面，Zoho CRM帮帮达芬骑对全局全貌营业流程进行了整合，对所有渠道来历地线索能够进行同一办理、分派、跟进，大大提高了跟进效率和率，从细致分类的线索来历为泉源，全面呈现各个线索来历的漏斗轨迹、率、结果成果等等。同一的发卖流程和尺度，也让各个区域的门铺保持分歧，为后续的拓店动做也夯实了根本。

　　摩托车发卖取汽车发卖流程高度类似，需颠末预定、试驾、预订、交付等一系列环节，客户正在此过程中不只关心产物本身，对办事体验也极为，虽然达芬骑已正在全国次要城市开设线下门店，但客户若通过APP 或小法式预定试驾，仍会晤对地区分派、反馈速度、时间放置等细节问题，这部门客户体验感的提拔，恰是达芬骑需要沉点关心的标的目的。

　　从市场层面及数据价值方面，Zoho CRM 不只处理了达芬骑客户、订单等消息从 APP / 自建平台到 CRM 再到 ERP 的顺畅流转问题，还正在承担客户关系办理本能机能的同时，成为了企业的数据中台，可以或许无效汇集并阐发市场运营取发卖营业全流程数据，为市场和发卖团队制定策略、做出科学决策供给支持；同时，从市场层面来看，它帮帮达芬骑市场团队实现了从动化数据拾掇取阐发，同一办理分歧渠道的市场勾当消息，让团队正在品牌宣传到线索获取的全流程中步履更火速高效，以充实预备接好 “第一棒”，最终实现品牌推广取客户数量提拔的双赢。

　　为此，达芬骑决定通过摆设CRM系统处理以上问题，通过数字化体例跟尾前后端、精细化客户办理，全方位梳剃头卖流程、精准开展市场勾当，为客户个性化办事体验建牢根本。

　　其复杂的市场规模，也是达芬骑对准这一蓝海的缘由。相较于其他企业，达芬骑具备领先其他敌手五年的工程手艺先发劣势，而因为智能手艺的插手，DC系列产物具有其他保守燃油车所不具备的科技劣势，提拔平安性的同时，也意味着会纳入更多电动自行车升级用户或纯新手用户，正在全球创制出千亿美元的蓝海市场。

　　正在达芬骑常规发卖流程中，市场团队最先接触到线索，通过Zoho CRM工做流设置，会将线索从动取响应的市场勾当进行联系关系，从动统计每场市场勾当所带来的线索数量，为后续的勾当优化供给数据参考。此外，进入到公海的线索也会颠末从动分派进入到下一级线索池，起头发卖跟进流程。

　　基于达芬骑提拔客户体验，建立完整发卖办理流程的需求，Zoho CRM从市场和发卖两个方面给出了响应的处理方案。